Koen Schutte
Früh im Kart angefangen. Später vom Rennfieber wieder eingeholt.
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Aus unserer bisherigen Crew-Serie. Die Geschichte beschreibt den Stand des damaligen Porträts.
Mit zwölf Jahren saß Koen erstmals in einem Kart mit 100-ccm-Zweitaktmotor. Nach einer Pause kehrte er als junger Erwachsener auf die Kartbahn zurück.
Das ursprüngliche Porträt nennt ein Kombikart mit Rotax-Max-Motor und 125 ccm. Sein damaliger Wunsch war der Wechsel auf ein Schaltkart. Seine Geschichte erweitert die Familia um die Kart-Szene.
Das ausführliche Originalporträt lesen
Aus unserer früheren Crew-Serie. Fahrzeuge, Ziele und Erfolge beschreiben den damaligen Stand.
- Name
- Koen Schutte
Kart
Koen Schutte
Koen Schutte
Fahrerprofil
Dein erstes Auto war ein GoKart? Hast du fehlende Leistung durch extremen Wahnsinn ausgeglichen? Dann weißt Du wie viel Spaß die kleinen Racer machen. Vor allem wenn sie richtig power haben.
Ob Slalom oder Renn-Kart, durch die fehlende Federung und die tiefe Sitzposition ist Spaß garantiert. Den größten Spaßfaktor hast Du auf der Kartbahn oder beim Driften. Die Rennen versprechen auf jeden Fall mehr Action als die Formel 1. Die Königsklasse wird von Jahr zu Jahr langweiliger. Das liegt nicht zuletzt daran, dass sich die Rennen nur durch eine bessere Boxenstrategie entscheiden. Überholmanöver und richtige Zweikämpfe gibt es nicht mehr.
Genau aus diesem Grund gehören auch Kart-Fahrer zur Broken Head Elite.
Einer von ihnen ist Koen Schutte. Bereits mit 12 Jahren ist er das erste Mal im Kart gesessen. Das Kart mit 100ccm und Zweitaktmotor hat er gefahren bis er 15 Jahre alt war. Danach war erst mal Schluss. Viele andere Dinge waren im wichtiger als Kart fahren. Jetzt mit 22 Jahren hat ihn das Rennfieber wieder gepackt. Seit ca. 6 Monaten ist er wieder auf der Kartbahn und fährt Kart-Rennen. Sein Kart ist allerdings etwas besser motorisiert als in seiner Jugend.
Im Moment fährt Koen mit einem Kombikart das durch einen Rotax max. 125 ccm 2-Tackter angetrieben wird.
In naher Zukunft möchte er aber auf ein CRG 123ccm 2-Takt mit Gangschaltung wechseln.
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